LA CLUSAZ/FRANKREICH (js). Viel zu eckig, viel zu kantig – die Optik des GLK war zur Markteinführung vor gut vier Jahren schon sehr kritisch beurteilt worden. Nicht aber von der Kundschaft. Die fand sofort Gefallen an dem kompakten SUV mit dem Stern.

Peking (js). Dass Mercedes sein weltweit erstes „AMG Performance Center“ in Peking eröffnete, war auch ein Zeichen der Wertschätzung gegenüber der vermögenden chinesischen Kundschaft – die in den ersten drei Wochen schon mehr als ein Dutzend der sportlichen Modelle aus Deutschland orderte.

St. Tropez (js). Der Bessere ist des Guten Feind, der SL 500 ja schon ein Traumauto, der SL 63 AMG aber ist eine weitere Steigerung: Denn der ist noch stärker, noch faszinierender – und selbstverständlich auch noch teurer.

Peking (gl). Das „Reich der Mitte“ wird immer mehr zum „Reich der finanziellen Mittel“ – und damit auch für die deutschen Hersteller wie Mercedes zum wichtigsten Markt der Welt. Ein Markt, dem man auch auf dessen wichtigster Messe, der „Auto China“, etwas Interessantes bieten muss.

Wien (js). Auch Spätstarter können das Rennen um die Gunst der Kunden noch für sich entscheiden. Wie der Mazda CX-5. 4150 Kaufverträge wurden bereits unterschrieben – und das  vor dem eigentlichen Marktstart.